"Qiymət müharibəsi"nin əsas mövzusu
Qiymət müharibəsi həmişə iki təkərli elektrikli nəqliyyat vasitələri bazarının əsas mövzusu olubhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Müxbir qeyd etdi ki, 2014-cü ildən bəri Yadea tərəfindən təmsil olunan aparıcı istehsalçılar üç qiymət müharibəsi başlatmışlar, xüsusən də Yadea 2016-cı ildə Honkonq fond bazarında "bütün modellərin qiymətlərini 30% endirmək" şüarını səsləndirərək 2020-ci ildə pik həddə çatdıqda. O dövrdə Yadi, Emma və Xiaoniu məhsulları üçün ümumi orta qiymət endirimləri müvafiq olaraq 11,40%, 11,72% və 17,57% təşkil etmişdir.
Şiddətli qiymət müharibəsinin səbəbi nəticədə satış həcmi məsələsindədir. Bu baxımdan, Yeni Yaponiya orta və aşağı gəlirli qrupların gəlir artımının zəif olduğunu və bunun sənayenin çiçəklənməsinə təsir etdiyini bildirdi. Bundan əlavə, yeni milli standartların regional mübadiləsinin təşviqi zəifdir və bu, bu ilin birinci yarısında ümumi məhsul tələbatının azalmasına səbəb oldu və sənayedə şiddətli rəqabəti daha da gücləndirdi. Bəzi müəssisələr daha sərt qiymət rəqabəti tədbirləri tətbiq etdilər.
Dənizə çıxma sürətini artırın
Son illərdə Çinin yeni enerji sənayesi qloballaşma tempini sürətləndirib. Yalnız elektrikli nəqliyyat vasitələri xaricə yayılmaqla yanaşı, iki təkərli elektrikli nəqliyyat vasitələri də qloballaşma dalğasını yaşayır.
Market Re tədqiqat fondu tərəfindən dərc edilən “Elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarı haqqında məlumat hesabatı”na görə, iki təkərli elektrik nəqliyyat vasitələrinin bazar həcmi 2030-cu ilə qədər 100 milyard ABŞ dollarını (təxminən 700 milyard yuan) keçəcək və 2022-ci ildən 2030-cu ilə qədər illik artım tempi 34,57% təşkil edəcək. Bu, Çinin iki təkərli elektrik nəqliyyat vasitələri müəssisələri üçün yeni bir fürsət olacaq.
Anxin Securities şirkətinin araşdırma hesabatında həmçinin Cənub-Şərqi Asiya bazarında iki təkərli elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün əhəmiyyətli imkanların olduğuna inanılır. Əsasən, hazırda Cənub-Şərqi Asiyada geniş istifadə olunan motosikletlərin yanacaqla işləyən motosikletlərdən qaynaqlanan yüksək səs-küy çirklənməsi, hava çirklənməsinə səbəb olan benzinin qeyri-kafi yanması və həddindən artıq sürətin asanlıqla daha ciddi yol qəzalarına səbəb olması kimi bir çox problemi olduğu bildirilir.
Eyni zamanda, bir çox Cənub-Şərqi Asiya ölkələri də motosikletlərin elektrikləşdirilməsi üçün siyasət rəhbərliyini tətbiq etməyə başlayıblar. Məsələn, 2023-cü ildə İndoneziya hökuməti 250.000 elektrik motosikleti, o cümlədən 200.000 yeni elektrik motosikleti və 50.000 yanacaqla modifikasiya olunmuş elektrik motosikleti üçün subsidiyalar təmin etmək məqsədilə 1,7 trilyon İndoneziya rupisi (təxminən 790 milyon RMB) ayıracaq. Hər bir elektrik motosikleti 7 milyon İndoneziya rupisi (təxminən 3200 RMB) subsidiya alacaq.
Yazı vaxtı: 29 Noyabr 2023