“Qiymət müharibəsi”nin əsas mövzusu
Qiymət müharibəsi həmişə iki təkərli elektrikli avtomobil bazarının əsas mövzusu olubhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Müxbir qeyd etdi ki, 2014-cü ildən bəri Yadea tərəfindən təmsil olunan aparıcı istehsalçılar üç qiymət müharibəsi başlatdılar, xüsusən də Yadea 2016-cı ildə Honq-Konq birjasında "bütün modellərin qiymətlərini 30% aşağı salmaq" şüarını səsləndirərək və zirvəyə çatanda. 2020-ci ildə. O zaman Yadi, Emma və Xiaoniu məhsulları üzrə ümumi orta qiymət endirimləri müvafiq olaraq 11,40%, 11,72% və 17,57% olmuşdur.
Şiddətli qiymət müharibəsinin səbəbi son nəticədə satış həcmi məsələsindədir. Bununla bağlı Yeni Yaponiya bəyan edib ki, orta və aşağı gəlirli qrupların gəlir artımı zəifdir və bu, sənayenin rifahına təsir edib. Bundan əlavə, yeni milli standartların regional mübadiləsinin təşviqi zəifdir və bu, cari ilin birinci yarısında ümumi məhsul tələbinin azalmasına gətirib çıxarır, sənayedə şiddətli rəqabəti daha da gücləndirir. Bəzi müəssisələr daha sıx qiymət rəqabəti tədbirləri görüblər.
Dənizə çıxmaq tempini sürətləndirin
Son illərdə Çinin yeni enerji sənayesi qloballaşma sürətini artırıb. Elektrikli avtomobillər təkcə xaricə yayılmır, həm də iki təkərli elektrik avtomobilləri də qloballaşma dalğasını yaşayır.
Market Re Research Fund araşdırma şirkəti tərəfindən açıqlanan "Elektrikli İki təkərli Avtomobil Bazarı Məlumat Hesabatı"na əsasən, iki təkərli elektrikli avtomobillərin bazar həcmi 2030-cu ilə qədər illik mürəkkəb artım tempi ilə 100 milyard ABŞ dollarını (təxminən 700 milyard yuanı) keçəcək. 2022-ci ildən 2030-cu ilə qədər 34,57% təşkil edəcək. Bu, Çinli iki təkərli elektrik avtomobil müəssisələri üçün yeni bir fürsət olacaq.
Anxin Securities araşdırma hesabatı həmçinin hesab edir ki, Cənub-Şərqi Asiya bazarında iki təkərli elektrik avtomobili üçün əhəmiyyətli imkanlar var, çünki Cənub-Şərqi Asiyada geniş istifadə olunan motosikletlərin hazırda yanacaqla işləyən motosikletlərdən yüksək səs-küy çirklənməsi, benzinin qeyri-kafi yanması da daxil olmaqla bir çox problemi var. havanın çirklənməsi və həddindən artıq sürət asanlıqla daha ciddi yol qəzalarına səbəb olur.
Eyni zamanda, bir çox Cənub-Şərqi Asiya ölkələri də motosikletlərin elektrikləşdirilməsi ilə bağlı siyasət təlimatlarını tətbiq etməyə başlayıblar. Məsələn, 2023-cü ildə İndoneziya hökuməti 200000 yeni elektrikli motosiklet və 50000 yanacaqla dəyişdirilmiş elektrik motosiklet də daxil olmaqla 250000 elektrik motosikletinə subsidiyalar vermək üçün 1,7 trilyon İndoneziya rupisi (təxminən 790 milyon RMB) ayıracaq. Hər bir elektrikli motosiklet 7 milyon İndoneziya rupisi (təxminən 3200 RMB) subsidiya alacaq.
Göndərmə vaxtı: 29 noyabr 2023-cü il