“Qiymət müharibəsi”nin əsas mövzusu
Qiymət müharibəsi həmişə iki təkərli elektrikli avtomobil bazarının əsas mövzusu olubhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Müxbir qeyd etdi ki, 2014-cü ildən bəri Yadea tərəfindən təmsil olunan aparıcı istehsalçılar üç qiymət müharibəsi başlatdılar, xüsusən Yadea 2016-cı ildə Honq-Konq birjasında “bütün modellərin qiymətlərini 30% aşağı salmaq” şüarını səsləndirərək və 2020-ci ildə pik nöqtəsinə çatdıqda. müvafiq olaraq 11,40%, 11,72% və 17,57%.
Şiddətli qiymət müharibəsinin səbəbi son nəticədə satış həcmi məsələsindədir. Bununla bağlı Yeni Yaponiya bəyan edib ki, orta və aşağı gəlirli qrupların gəlir artımı zəifdir və bu, sənayenin rifahına təsir edib. Bundan əlavə, yeni milli standartların regional mübadiləsinin təşviqi zəifdir və bu, cari ilin birinci yarısında ümumi məhsul tələbinin azalmasına gətirib çıxarır, sənayedə şiddətli rəqabəti daha da gücləndirir. Bəzi müəssisələr daha sıx qiymət rəqabəti tədbirləri görüblər.
Dənizə çıxmaq tempini sürətləndirin
Son illərdə Çinin yeni enerji sənayesi qloballaşma sürətini artırıb. Elektrikli avtomobillər təkcə xaricə yayılmır, həm də iki təkərli elektrik avtomobilləri də qloballaşma dalğasını yaşayır.
Market Re Research Fund araşdırma şirkəti tərəfindən açıqlanan "Elektrikli İki təkərli Avtomobil Bazar Məlumat Hesabatı"na görə, 2030-cu ilə qədər iki təkərli elektrikli nəqliyyat vasitələrinin bazarının həcmi 100 milyard ABŞ dollarını (təxminən 700 milyard yuanı) keçəcək və 2022-ci ildən 2030-cu ilə qədər illik mürəkkəb artım tempi 34,57% olacaq.
Anxin Securities araşdırma hesabatı həmçinin hesab edir ki, Cənub-Şərqi Asiya bazarında iki təkərli elektrikli avtomobillər üçün əhəmiyyətli imkanlar var, çünki Cənub-Şərqi Asiyada geniş istifadə edilən motosikletlərin hazırda yanacaqla işləyən motosikletlərdən yüksək səs-küy çirklənməsi, havanın çirklənməsinə səbəb olan qeyri-kafi benzin yanması və həddindən artıq sürət asanlıqla daha ciddi yol qəzalarına səbəb olması da daxil olmaqla bir çox problemi var.
Eyni zamanda, bir çox Cənub-Şərqi Asiya ölkələri də motosikletlərin elektrikləşdirilməsi ilə bağlı siyasət təlimatlarını tətbiq etməyə başlayıblar. Məsələn, 2023-cü ildə İndoneziya hökuməti 200000 yeni elektrikli motosiklet və 50000 yanacaqla dəyişdirilmiş elektrik motosiklet də daxil olmaqla 250000 elektrik motosikletinə subsidiyalar vermək üçün 1,7 trilyon İndoneziya rupisi (təxminən 790 milyon RMB) ayıracaq. Hər bir elektrikli motosiklet 7 milyon İndoneziya rupisi (təxminən 3200 RMB) subsidiya alacaq.
Göndərmə vaxtı: 29 noyabr 2023-cü il