Dünyanın ikinci ən böyük motosiklet bazarı olan subsidiyaların elektrikləşməni sürətləndirəcəyi gözlənilir.
Motosikllər Cənub-Şərqi Asiyada əsas nəqliyyat növüdür, illik satışları 10 milyon ədəddən çoxdur.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Çoxlu dağların və adambaşına düşən gəlirin aşağı olduğu sərt ərazi motosikletləri Cənub-Şərqi Asiya sakinləri üçün ən populyar nəqliyyat növünə çevirir. ASEAN Avtomobil Federasiyası (AAF) və MarkLines kimi təşkilatların statistikasına görə, Cənub-Şərqi Asiya 2022-ci ildə dünyanın ikinci ən böyük motosiklet bazarıdır və qlobal motosiklet satışlarının 21%-ni təşkil edir. Təkcə İndoneziya, Tayland və Vyetnamda motosikletlərin ümumi illik satışı təxminən 10 milyon ədəddir.
Cənub-Şərqi Asiya ölkələri iki təkərli avtomobillərin “neftdən elektrikə” çevrilməsini təşviq edir və iki təkərli elektrik stansiyaları siyasət tendensiyasına çevrilir. Müxtəlif hökumətlərin rəsmi internet saytlarında açıqlanan məlumatlara görə, Filippin 2023-cü ildən başlayaraq növbəti beş il ərzində elektrikli motosikletlər, iki təkərli elektrikli avtomobillər və onların komponentləri üçün idxal tariflərinin azaldılmasını təklif edib; 2023-cü ildə İndoneziya və Tayland hər elektrikli motosiklet üçün 3000 yuana ekvivalent subsidiyalar verməyə qərar verdilər. Getdikcə daha çox Cənub-Şərqi Asiya ölkəsinin elektrikləşdirmə istiqamətində siyasət səylərini artırması ilə biz inanırıq ki, 2023-cü ilin Cənub-Şərqi Asiyada elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin sürətli inkişafı üçün başlanğıc nöqtəsi olacağı gözlənilir.
İllik satışların 40 milyonu keçməsi gözlənilən neft motosikllərinin dəyişdirilməsi və istifadəyə daxil olma nisbətinin artırılması.
Cənub-Şərqi Asiyada motosikletlərin sayı çox böyükdür və miqyası ildən-ilə genişlənir. ASEAN Stats-ın statistik məlumatlarına görə, Cənub-Şərqi Asiyada cari motosiklet sahibliyinin təxminən 250 milyon ədəd olduğunu təxmin edirik. 2019-cu ildən 2021-ci ilə qədər epidemiyanın təsiri səbəbindən artım tempi yavaşlasa da, 2012-ci ildən 2022-ci ilə qədər təxminən 5% CAGR ilə, əsasən, son on ildə artım tendensiyası saxlamışdır. Cənub-Şərqi Asiyanın ümumi əhalisi Çinin yarısına yaxın, müxtəlif nəqliyyat növləri üçün bazar tələbinə dəstək verir. Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Ticarət və İnkişaf Konfransının məlumatlarına görə, Çinin əhalisi sabit artım tempi ilə təxminən 1,4 milyarddır, Cənub-Şərqi Asiyanın əhalisi isə təxminən 670 milyon, Çin əhalisinin təxminən yarısıdır və hələ də bir qədər artmaqdadır. illik artım tempi 1% təşkil edir.
Elektrikləşdirmənin inkişafı ilə iki təkərli elektrik avtomobilləri benzinli motosikletləri əvəz edəcək və iki təkərli nəqliyyat vasitələrinə ümumi tələbatda motosikletlərin nisbətinin azalacağı gözlənilir. Çin bazarının tarixi məlumatlarına əsasən, elektrikli iki təkərli avtomobillərə tələbat artmaqda davam edir və motosiklet bazarını sıxışdırır. 2022-ci ildə Çində 10000 nəfərə düşən elektrik iki təkərli avtomobillərin satışı 2010-cu ildəki 216 ilə müqayisədə 64% artaraq 354 ədəd təşkil edib; 2022-ci ildə Çində hər 10000 nəfərə düşən motosiklet satışı 99 ədəd təşkil edib ki, bu da 2010-cu ildəki 131 ədəddən 25% azalma deməkdir. 2022-ci ildə motosikletlər Çinin iki təkərli nəqliyyat vasitəsinə ümumi tələbatının yalnız 22%-ni təşkil edirdisə, 2010-cu ildə onlar təxminən 40 ədəd təşkil edirdi. %.
Elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi üçün aşağı həddin iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin ümumi nüfuzetmə sürətini yuxarı qaldıracağı gözlənilir. Motosiklləri İndoneziyanın hər yerində görmək olar və bu ərazidə ən rahat və qənaətcil nəqliyyat vasitəsidir. İstifadə vəziyyətindən, motosikletdən istifadə həddinin yüksək olması səbəbindən yerli velosiped sürən əhali əsasən gənc və orta yaşlı kişilərdir. İnanırıq ki, elektrik velosipedləri nisbətən yüngül və asan idarə olunur və bu, daha çox qadın, orta yaşlı və yaşlı istehlakçıların marağına səbəb olacaq və xeyli artımlı bazar sahəsi təşkil edəcəkdir. Bundan əlavə, Çində elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin inkişaf tarixi də oxşar təcrübə təqdim edir. Hətta 2005-ci ildən 2010-cu ilə qədər Çində motosiklet satışının pik dövründə Çində iki təkərli avtomobillərin ümumi satışı 50 milyondan az olub ki, bu da 70 milyondan çox avtomobilin olduğu indiki iki təkərli avtomobil bazarından əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır.
Cənub-Şərqi Asiya istehlakçılarının elektrikləşdirilmiş məhsulların dizaynı və təşviqi üçün istinad təmin edən oxşar üstünlükləri var.
Skuterlər və əyri şüa motosikletləri Cənub-Şərqi Asiyada ən çox yayılmış iki motosiklet növüdür, skuterlər isə İndoneziyada əsas bazardır. Skuterin əlamətdar xüsusiyyəti sükan və oturacaq arasındakı geniş ayaq pedalıdır ki, bu da sürücülük zamanı ayaqlarınızı onun üzərində saxlamağa imkan verir. O, ümumiyyətlə, təxminən 10 düymlük daha kiçik təkərlər və davamlı dəyişən transmissiya ilə təchiz edilmişdir; Bununla belə, əyri şüa avtomobillərində ayaq pedalları yoxdur, bu da onları yolda istifadə üçün daha uyğun edir. Onlar adətən kiçik yerdəyişmə mühərrikləri və əl ilə işləməyi tələb etməyən, ucuz, aşağı yanacaq sərfiyyatı və qənaətcilliyi ilə fərqlənən avtomatik muftalarla təchiz edilir. AISI məlumatlarına görə, İndoneziyanın motosiklet bazarında skuter satışlarının nisbəti artaraq təxminən 90%-ə çatır.
Bükülmüş şüa avtomobilləri və skuterlər yüksək istehlakçı qəbulu ilə Tayland və Vyetnamda bərabər şəkildə uyğunlaşdırılır. Honda Wave tərəfindən təmsil olunan həm skuterlər, həm də əyri şüa motosikletləri Taylandda yolda ümumi motosiklet növləridir. Tayland bazarında yüksək yerdəyişmə tendensiyası olsa da, 125cc və daha aşağı yerdəyişmə ilə motosikllər hələ də 2022-ci ildə ümumi satışların 75%-ni təşkil edir. Statista-nın statistikasına görə, skuterlər Vyetnam bazar payının təxminən 40%-ni təşkil edir. ən çox satılan motosiklet növləri. Vyetnam Motosiklet İstehsalçıları Assosiasiyasının (VAMM) məlumatına görə, Honda Vision və Honda Wave Alpha 2023-cü ildə ən çox satılan iki motosiklet olub.
Göndərmə vaxtı: 01 dekabr 2023-cü il